Con frecuencia los conductores pueden llegar a ser un poco exagerados cuando escuchan ruidos en su coche, es cierto que un ruido podría ser una señal sobre la existencia de una avería, pero no siempre es así. Aunque en ocasiones esa manía de buscar ruidos podría salvarle de reparaciones costosas que aparte podrían ser un peligro para la seguridad de los ocupantes del vehículo. Por ello es bueno estar atentos a la presencia de algún ruido fuera de lo habitual.
Algunos ruidos recurrentes en los coches son:
Traqueteo al arrancar: si sonido de traqueteo le sigue la disminución de las luces del salpicadero, lo más probable es que se haya corroído el cable de tierra, este podría comprobarse y limpiarse o cambiarse según sea necesario.
Zumbido cuando se gira la llave: es un sonido normal cada vez que se pone en trabajo la bimba del combustible para dar inicio al encendido.
Bramido al arrancar: es posible que sea una avería en el escape, lo ideal sería monitorizarlo.
Ruido deslizante al estar en marcha el coche: sucede en el momento que el embrague se ha desgastado demasiado. Para comprobarlo se pisa el embrague y si desaparece no hay problemas.
Crujir en el interior del coche: pasa cuando las puertas o algunos elementos del salpicadero tienen holguras y rozan partes de la carrocería. Puede remediarse ajustando los tornillos o pinzas de sujeción, cabe la posibilidad de que sea un defecto de calidad en el montaje del automóvil.
Ruido exagerado de rodadura: se da por un error en el montaje del neumático, porque se haya endurecido la goma que lo compone o que el desgaste sea excesivo.
Silbido a alta velocidad: suele ser un ruido generado por la aerodinámica y el aire contra la carrocería. Puede determinarse de dónde proviene para revisar si se debe a que se haya desprendido alguna goma de aislamiento, si está mal cerrada una ventanilla o una puerta está holgada.
Ruido al girar: cuando en una curva el coche suena como carraca, es porque no es suficiente el nivel del aceite en el cárter. En los giros hacia cualquier lado, el motor trabaja casi en seco y por ello se está dando ese sonido.
Golpe seco: el ruido de un golpe en seco al pisar sobre un bache podría ser que está haciendo tope la amortiguación, pero también es probable que sea la rotura del soporte del motor que es algo muy grave.
Es importante reparar cualquier avería, pero la alerta debe ser máxima cuando se trata del sistema de seguridad o el motor. Si se requiere reemplazar el motor, podría buscarlo visitando www.motoresdyg.com, así se ahorra tiempo y dinero de una manera práctica y confiable.